تبليغاتX
روی خط آبی || Own-Sea

روی خط آبی || Own-Sea

د ک ب دریا ، کشتی ، بندر

اشتغالزائی 43 نفر در واحدهای شناور اداره کل بنادر و دریانوردی استان مازندران

به نقل از وب سایت بندر نوشهر :

سه فروند یدک کش 1200 اسب بخار به نامهای ولشت ، علم کوه و فریدونکنار به ناوگان خدماتی اداره کل بنادر و دریانوردی استان مازندران وارد شد که با هماهنگی سازمان بنادر و دریانوردی به شرکت آماکو (پیمانکار راهبری و تعمیر و نگهداری شناورهای اداره کل ) واگذار و متعاقب آن جهت تکمیل خدمه این شناور و تکمیل کمبود خدمه شناورهای قبلی تعداد 6 فرمانده ، 7 مدیر ماشین ، 12 موتوریست و 18 ملوان طی آزمونهای تئوری و عملی و تأئیدیه صلاحیت حراست در واحدهای شناور این اداره کل مشغول به کار شدند .

+ نوشته شده در  پنجشنبه شانزدهم آبان 1387ساعت 18:43  توسط engineer  | 

+ نوشته شده در  دوشنبه هفدهم تیر 1387ساعت 11:59  توسط engineer  | 

چگونه ممكن است يك كشتي از جنس فولاد بر روی آب شناور بماند ؟

قانون ارشميدش بيانگر اين نكته است كه : اگر قسمتي و يا تمام يك جسم در آب فرو رود ، آن مقدار از وزن خود را كه برابر وزن سيال جا به جا شده است ، از دست ميدهد شناور ماندن يك شيء بر روی يك سيال بستگي به چگالي «نسبت وزن به حجم» آن شيء و سيال دارد ، بدين ترتيب اگر چگالي شييء كمتر ازچگالي آب باشد ، آن شيء فقط تا نقطه ای در آب فرو مي رود كه آب جا به جا شده هم وزن شيء مورد نظر باشد.
اگر چنين اصلي صادق باشد ، پس چگونه ممكن است يك كشتي از جنس فولاد بر روی آب شناور بماند در حالي كه وزن مخصوص فولاد در حدود هشت برابر وزن مخصوص آب است؟! حقيقت اين است كه بدنه كشتي به وسيله هوا كه دارای وزن مخصوص 816 برابر كمتر از آب است ، پر ميشود پس با اين حساب و با در نظر گرفتن اندازه و وزن كلي كشتي ، وزن مخصوص واقعي كمتر از وزن مخصوص آب بوده و اين امر باعث شناور ماندن كشتي ميشود.

با تشکر ُ مرد دریا

+ نوشته شده در  شنبه هشتم تیر 1387ساعت 18:52  توسط engineer  | 

جذب دانشجوي بورسيه کشتيراني جمهوري اسلامي ايران

آگهي پذيرش دانشجوي بورسيه 87

شرکت کشتيراني جمهوري اسلامي ايران با در اختيار داشتن بزرگترين ناوگان تجاري خاورميانه ، در نظر دارد به منظور تربيت کادر متخصص دريايي و همچنين استمرار حضور قدرتمند خود در صحنه حمل و نقل بين المللي ، اقدام به جذب دانشجو در رشته هاي مهندسي کشتي و عرشه از ميان جوانان غيور ، متعهد و علاقه مند به حرفه ي دريانوردي نمايد....

 ادامه خبر و لینک ثبت نام ...

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و یکم خرداد 1387ساعت 12:7  توسط engineer  | 

سیری در روباتهای برنامه ریزی شده برای جوشکاری در صنعت کشتی سازی

مقاله ای کامل در مورد روباتهای جوشکار در صنعت کشتی سازی

Ship Welding Robot System (SWERS)

DOWNLOAD

انجمن علمی مکانیک سمنان

 
+ نوشته شده در  دوشنبه دوازدهم آذر 1386ساعت 19:20  توسط engineer  | 

کشتی

راستی می دونید کشتی چیه ؟ چه جور کجا و چطور درست میشه ؟انواع مختلفش میدونید چیه ؟

اگر علاقه دارین بیشتر در رابطه با کشتی و کشتی سازی بدونید با ما همراه باشید تا پایان مقاله -

 

کشتی (وسیله)

یک کشتی از مصر باستان، پیرامون ۱۴۱۱-۱۴۲۲ پ.م.


کشتی شناور بزرگی است که برای حمل مسافر و بار بر روی آبهای آزاد یا رودخانه و دریاچه های پهناور استفاده می شود.

از دیگر شناورها می توان از قایق، بارج، لنج و زیردریایی نام برد، با این همه، وسایل دیگری نیز هستند که میتوان به فهرست فوق افزود: کایاک، کرجی، کانو،...

به کشتی های نظامی اغلب ناو گفته میشود.


تاریخچه

بیشتر تمدنهای بشری در کنار آبراهها شکل گرفته و مسلما قایق و بعدتر کشتی وسیله ای مهم برای تردد و حمل و نقلشان بوده است. اما مشهورترین تمدنی که از دریانوردی سود برد و آن را توسعه داد تمدن فینیقیه بود، آنها با توسعه دریانوردی توانستند در دریای مدیترانه امپراتوری دریایی خود را از سواحل لبنان امروزی تا تونس و مراکش (کارتاژ آن زمان) ایجاد کنند. در سنگ نگاره های تمدن آشور فینیقیان سوار بر کشتی های پارویی در حال حمل الوارهای سدار لبنانی دیده میشوند. همچنین آشوریها خود از کشتی بعنوان وسیله حمل و نقل و جنگ استفاده میکردند.

بر اساس تورات و قرآن، نوح پیامبر دستور ساخت کشتی بزرگی را از سوی یهوه (الله در قرآن) دریافت کرد که ساخت آن سالها طول کشید، کشتی میبایست آنقدر بزرگ می بود که علاوه بر آدمیان ( خویشان و پیروان نوح) از همه گونه جاندار، جفتی نیز در کشتی جای بگیرد تا بعد از پایان سیل بزرگ ادامه حیات بر روی زمین ممکن باشد. کشتی بعدها بر روی قله کوه آرارات نشست. هنوز برخی از باستانشناسان به جستجو برای یافتن بقایایی از این کشتی ادامه میدهند. در بین تمدنهای میانرودان نیز داستانی مشابه وجود داشته است.

تسلط یونانیهای باستان بر کشتی و دریانوردی توانست آنها را در نبرد دریایی با خشایار شاه شاهنشاه هخامنشی، علیرغم شکست در نبرد زمینی، پیروز کند. در بین اقوام مدیترانه ای کشتی نقش مهمی در تحولات تجاری و نظامی بازی می کرده است. رومی ها نیز از کشتی برای تسلط بر مدیترانه استفاده کردند. بعدها اروپاییان با بکارگیری قطب نما بعد از دوره رنسانس شروع به جستجوی کره زمین کردند و تسلط بر فناوری کشتی سازی و دریانوردی و یافتن منابع جدید و ایجاد مستعمرات توانست آنها به قدرتهای برتر دنیا تبدیل کند.

اصول فیزیکی شناوری

ارشمیدس دانشمند تمدن یونان باستان، توانست روابط فیزیکی حاکم بر اجسام شناور را تعریف کند. بر اساس قانون ارشمیدس بر هر جسم شناور یا غوطه ور در آب نیرویی به اندازه وزن آبی که فرضاً حجم جسم را پر کند وارد می آید. بطور مثال اگر حجم جسمی۱ متر مکعب باشد، از طرف آب نیرویی به اندازه ۱۰۰۰ کیلوگرم-نیرو بر جسم به سوی بالا وارد میشود. این قانون برای تقریباً همه مایعات صادق است. معمولا رابطه این قانون به صورت F=(rho)x(g)xV بیان می شود.

    * rho برای چگالی مایعات (تقریبا ۱۰۰۰ کیلوگرم بر مترمکعب برای آب)
    * g ضریب جاذبه (بر روی زمین، تقریباً۱۰ (دقیقتر ۹٫۸۱) متر بر مجذورثانیه)
    * V حجم جسم، مترمکعب

حال اگر وزن جسم بیش از این نیرو باشد (مثلا مکعبی از آهن، وزنی معادل ۷۸۰۰ کیلوگرم خواهد داشت) در آب غرق می شود، اما اگر وزن جسم کمتر باشد برروی آب شناور می ماند. از همین رو همه کشتی ها شکلی مانند تشت (طشت) دارند، تا نسبت حجم به جرم را و به نوبه خود نیروی F را بالا ببرند.

گونه های کشتی برحسب نیروی محرکه

    * کشتی های قدیمی
    * کشتی های پارویی
    * کشتی های بادبانی
    * کشتی های بخار

    * کشتی های مدرن
    * کشتی های دیزلی (نوع رایج امروزی)
    * کشتی های اتمی / هسته ای (با موتور بخار و سوخت هسته ای)

گونه های کشتی برحسب کاربرد


دو نفتکش سیصد هزار تنی شرکت ملی نفتکش ایران در نزدیکی جزیره خارک، خلیج فارس

    * کشتی فله بر (برای بارگیری مواد غیر قابل بسته بندی (غلات، سنگ معدن، آهن آلات)
    * کشتی کانتینربر (برای بارگیری کانتینر)
    * بارج (شناور بزرگتر از قایق، برای باربریی در مسیرهای کوتاه، حرکت بوسیله یدک کش)
    * فِری (شناور برای حمل خودرو و مسافر در مسیرهای کوتاه (رودخانه/دریاچه))
    * کشتی مسافربری (امروزه برای جلب توریست دارای امکانات مجلل همچون یک هتل شناور ساخته میشود)
    * کشتی LNG (ویژه حمل مایعات دماپایین و تحت فشار هیدروکربنی)
    * کشتی نفتکش (ویژه حمل نفت خام و دیگر مایعات هیدروکربنی در دمای معمولی)
    * پاناماکس (کشتی قابل عبور از کانال پاناما)
    * کشتی جنگی یا ناو (دارای تجهیزات نظامی مانند توپ، موشک انداز و گاهی باند پرواز هواپیما)

شرکتهای کشتی ساز ایرانی

    * شرکت مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو)[1]
    * شرکت صنایع دریایی ایران (صدرا)[2]
    * شرکت کشتی سازی اروندان
    * مجتمع شهید درویشی
    * مجتمع شهید جولایی

کشتی در ادبیات، فیلم و هنر

اصطلاحات:

    * کشتی به گل نشسته
    * کشتی نجات
    * کشتی پهلوشکسته

ادبیات:

    * داستان نحوی و بحری در مثنوی معنوی از مولوی
    * داستان ماجراها و سفرهای سندباد بحری


در فیلم:

    * کشتی نوح (فیلم)
    * کشتی تایتانیک
    * فیلم رزمناو پوتمکین اثر سرگئی آیزنشتاین
    * فیلم جنگ نفتکشها اثر محمد بزرگ نیا
    * فیلم ناخدا خورشید اثر ناصر تقوایی

+ نوشته شده در  شنبه دهم آذر 1386ساعت 15:29  توسط engineer  | 

معرفی رشته های علوم دریایی

رشته ي علوم دريايي به سه رشته ي ناوبري و مكانيك موتورهاي دريايي و الكترونيك و مخابرات دريايي تقسيم ميشود.كساني كه به رشته هاي دريايي علاقه دارند در يكي از اين سه رشته ها تحصيل ميكنند. رشته ي ناوبري براي هدايت كشتي در بخش عرشه رشته ي مكانيك در بخش موتورهاي دريايي و ساختمان كشتي و مخابرات هم در بخش ارتباطات و برق كشتي مربوط ميشود.البته اين سه رشته فنيست يعني در شاخه ي فني و حرفه اي وجود دارد يعني در هنرستان ها فراگيري ميشد.تا اينجا معرفي رشته هاي دريايي بود البته در اين شهرها هنرستانهاي مربوطه اين رشته ها رو دارند: هنرستان علوم دريايي شهيد كلانتري در شهر محمود اباد در مازندران/در بندر انزلي در گيلان/در چابهار سيستان و بلوچستان/ و در بوشهر . اما دانشگاههاي دريايي فقط در شهر محمود اباد و بندر انزلي و بندر عباس هست.اين مقدمه ي اول در پست بعدي حتما از سازماندهي افراد در كشتي از كاپيتان تا اخرين پست يعني ملوان براي شما توضيح خواهم داد.

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و چهارم آبان 1386ساعت 13:18  توسط engineer  | 

مرگ يكي از دو بازمانده كشتي تايتانيك

باربارا وست دينتون ، يكي از دو بازمانده كشتي غرق شده تايتانيك ، در سن نود و شش سالگي در انگليس در گذشته است.

به گزارش واحد مركزي خبر روزنامه يو اس اي تودي نوشت، دينتون در شانزدهم اكتبر در يك مركز نگهداري از سالمندان در شهر كمبورن ، انگليس ، درگذشته است. وي از قرار گرفتن در مقابل رسانه ها در ارتباط با حادثه تايتانيك خودداري مي كرد و وصيت كرده بود قبل از اعلام خبر فوتش بدور از مردم به خاك سپرده شود.

دينتون در سال هزار و نهصد و يازده در جنوب انگليس بدنيا امد. وي در شب حادثه كه كوه يخي به كشتي عظيم الجسه تايتانيك اصابت كرد تنها يك سال داشت. در اين حادثه يك هزار و پانصد نفر از جمله پدر وي به نام ادي ارتور وست كشته شدند.

بنابراين گزارش اليزابت گليدس ، كه در زمان حادثه تايتانيك در سال هزار و نهصد و دوازده ، نوزاد دو ماهه بود اكنون تنها بازمانده اين حادثه تاريخي است.

كشتي تايتانيك به اندازه كافي براي نجات دو هزار و دويست مسافر و خدمه ان قايق نجات نداشت ، بنابراين تعداد كمي از مسافران توانستند از ابهاي يخي جان سالم بدر ببرند.

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و چهارم آبان 1386ساعت 10:31  توسط engineer  | 

بزرگترين كشتي دنيا ساخته شد!

بزرگترين كشتي دنيا به طول 340 متر براي اولين بار اين هفته در فنلاند به آب انداخته شد تا سفر آزمايشي خود را براي رسيدن به بندر ساوتمپتون انگليس آغاز كند.


بزرگترين كشتي دنيا كه «مستقل از درياها» نام دارد، با هزينه 400 ميليون پوند (درحدود 600 ميليون يورو) ساخته شده است.

 


تاكنون ركورد بزرگترين كشتي دنيا متعلق به كشتيهاي دوقلو با نامهاي «آزادي درياها» و «رها از درياها» بود. اين كشتيها هركدام 330 متر طول و گنجايش پذيرايي از 4 هزارو 300 مسافر را دارند. كشتي «مستقل از درياها» از ماه مي سال 2008 وارد خطوط كشتيراني شركت «رويال كارائيب بين المللي» مي شود.

Bozrgtarin keshti
براساس گزارش تلگراف، اين كشتي در شهر «توركو» واقع در جنوب غربي فنلاند ساخته شده است. اين جواهر دريايي قرن بيست و يكم در حدود 160 هزار تن وزن دارد. تاكنون تنها دو سوم از مراحل ساخت اين كشتي به پايان رسيده است و در حال حاضر در حدود دو هزار و 500 كارگر مشغول تكميل بزرگترين كشتي دنيا هستند.

اين كشتي توانايي پذيرايي و حمل 4 هزارو 375 مسافر را بدون درنظر گرفتن هزار خدمه كشتي دارد. اين كشتي به مدرن ترين تجهيزات و فناوريهاي امروز مجهز بوده و داراي 10 رستوران است كه بزرگترين آنها يك رستوران سه طبقه با گنجايش پذيرايي از دو هزار مهمان است. همچنين اين كشتي داراي يك سالن تئاتر با گنجايش هزار و 350 نفر، 16 كافي شاپ، يك كتابخانه با بيش از 3 هزار و 600 جلد كتاب، ورزشگاه با 30 مربي شخصي، پيست پاتيناژ روي يخ و پيتزا فروشي است.

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و دوم آبان 1386ساعت 13:4  توسط engineer  | 

استارت -بزرگترين كشتي تجاري غيرنفتي درياي خزر

روشن شد .

یه سلام - یه پست - یه سرآغاز - یه دوست - یه ...


بزرگترين كشتي تجاري غيرنفتي درياي خزر به آب انداخته شد

خبرگزاري فارس: بزرگترين كشتي تجاري غيرنفتي درياي خزر با نام ايران – اميرآباد امروز به آب انداخته شد

به گزارش خبرگزاري فارس از بهشهر،مديرعامل شركت كشتيراني درياي خزر در مراسم پهلوگيري اين كشتي در بندر اميرآباد افزود: تعداد كشتي ها حمل و نقل كالا براي ناوگان ملي كشورمان به 9 فروند رسيده كه در آينده نزديك يك فروند ديگر نيز به اين تعداد اضافه خواهد شد.
جمشيد خليلي با اشاره به اينكه نگرش كشورمان به ناوگان دريايي صرفاً اقتصادي و تجاري نيست اظهار داشت: توجه به ناوگان در درياي خزر از لحاظ حاكميتي نيز اهميت زيادي دارد.
وي بيان كرد: اقتدار ناوگان ايران منوط به تقويت توان آن در مقابل رقباي خارجي است.
خليلي از جذب 48 ميليون دلار اعتبار از صندوق ذخيره ارزي براي ساخت 4 فروند كشتي خبر داد و اضافه كرد: در اين راستا شركت كشتيراني درياي خزر با مساعدت كشتيراني ايران و پشتيباني كميته ويژه درياي خزر مستقر در وزارت امور خارجه موفق به ساخت اين كشتي ها با طراحي جديد شد.
وي با اشاره به بخشي از حاكميت ايران در درياي خزر خواستار تخفيف 50 درصدي در پرداخت عوارض براي كشتي هاي نوساز شد و خاطر نشان كرد: شركت ملي نفت ايران نيز بايد متقاعد شود تا سوخت كشتي هاي درياي خزر به نرخ داخلي تامين شود تا ضمانت بقاي اين ناوگان افزايش يابد.
مدير عامل شركت كشتيراني درياي خزر در پايان گفت: با فعاليت اين كشتي حمل كالا در اين بندر از 45 هزار تن به 52 هزار تن افزايش خواهد يافت.

منبع : خبرگزاری فارس

 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم آبان 1386ساعت 14:54  توسط engineer  |